Najbolj tipični vzroki okvare vžigalne svečke so usedline ogljika zaradi nepopolnih produktov zgorevanja goriva ali povečanje vžigalne vrzeli, ki se zgodi zaradi obrabe elektrode. Toda ne hitite s pospravljanjem sveč.
Navodila
Korak 1
Razlog za nastanek vrzeli je v tehničnem stanju motorja, ki ne zagotavlja pravilne nastavitve mešanice goriva in zraka, zaradi česar nastane pretirano bogata delovna mešanica. Razlogi so lahko tudi umazan zračni filter, okvara sistema hladnega zagona itd.
2. korak
Preverite vžigalne svečke neposredno na delujočem motorju z neonsko lučko ali načinom izklopa. Možnost preverjanja na posebni napravi je možna. S pomočjo neonske svetilke je mogoče med delovanjem vžigalnega sistema ugotoviti prisotnost visoke napetosti na elektrodah svečke. Če želite to narediti, priključite eno žico svetilke na maso motorja, drugo pa izmenično na osrednje elektrode sveč. V tem primeru je treba motor dobro ogreti in delovati pri nizkih vrtljajih. Z delujočo svečo svetilka oddaja svetlo, občasno utripajočo svetlobo. Nasprotno pa je šibek žarek posledica nezadostne napetosti.
3. korak
Če želite natančno ugotoviti vzrok okvare, zamenjajte uporabne in okvarjene svečke z drugega valja istega motorja. V primeru prekinitve delovanja motorja preverite vse sveče na posebni napravi v komori, kamor se stisnjen zrak črpa pod tlakom 7-8 kg / cm2. Če med preverjanjem ni iskrice, pride do prekinitev iskrenja ali če iskra preskoči površino izolacijskega krila, so sveče okvarjene.
4. korak
Za preverjanje vrzeli je na voljo posebna okrogla merilna palica. Po potrebi prilagodite režo tako, da upognite stranske elektrode s pomočjo traku s stransko režo. Pri vseh svečah na danem motorju morajo biti reže med elektrodama enake. Suhe ali mastne usedline temnega ogljika se odstranijo iz sveč v peskalni enoti s kremenovim peskom z velikostjo zrn 1000-2500 lukenj / cm2.
